Vanh dai

(Dân trí) - Các công ty Trung Quốc đang đầu tư mạnh vào châu Phi nhằm tận dụng lợi thế lao động giá rẻ và nguồn nguyên liệu dồi dào trong khuôn khổ sáng kiến "Vành đai, con đường" của Bắc Kinh. >> >> >>

(Dân trí) - Dự án "Mạng lưới điểm xanh" được Mỹ công bố nhằm cạnh tranh trực tiếp với sáng kiến "Vành đai, con đường" của Trung Quốc. >> >>

Dự án "Vành đai con đường" đầy tham vọng của Trung Quốc đang bị ảnh hưởng nặng vì dịch viêm phổi cấp do chủng virus Corona mới gây ra. >>

(Dân trí) - Trung Quốc tỏ ra cẩn trọng hơn trước khi đưa ra quyết định đầu tư vào các dự án mới tại Pakistan dù quốc gia Nam Á này từng được xem là một trong những ưu tiên của Sáng kiến Vành đai và Con đường. >> >> >>

Sáng 27/4, tại thủ đô Bắc Kinh, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã dự phiên thứ nhất Hội nghị bàn tròn các nhà lãnh đạo tại Diễn đàn cấp cao hợp tác quốc tế “Vành đai và Con đường” lần thứ 2.

(Dân trí) - Tổng thống Nga Vladimir Putin và Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đã dành tặng cho nhau những món quà đặc biệt tại cuộc gặp bên lề Diễn đàn Vành đai và Con đường ở Bắc Kinh. >> >> >>

(Dân trí) - Nhân dịp tham dự Diễn đàn cấp cao Hợp tác quốc tế “Vành đai và Con đường” lần thứ hai tại Bắc Kinh, Trung Quốc, ngày 25/4, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã hội kiến với Tổng Bí thư, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình. >>

(Dân trí) - Nhận lời mời của Tổng Bí thư, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc sẽ dẫn đầu Đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam tham dự Diễn đàn cấp cao hợp tác “Vành đai và Con đường” lần thứ hai tại Bắc Kinh - Trung Quốc, từ ngày 25-27/4. >>

Đường vành đai 3 trên cao đi qua địa bàn các quận: Cầu Giấy, Thanh Xuân, Hoàng Mai… vốn là tuyến đường cao tốc dành cho các phương tiện ôtô lưu thông với vận tốc tối thiểu 60km/h và tối đa là 80km/h. Thế nhưng, thời gian qua, bất chấp quy định cấm, nhiều môtô, xe máy, thậm chí cả xe ba bánh vẫn thản nhiên lưu thông trên tuyến đường này, khiến nguy cơ xảy ra va chạm, tai nạn giao thông (TNGT) luôn tiềm ẩn.

(Dân trí) - 4 cảng biển tại Italy có thể được mở cửa cho Trung Quốc đầu tư trong khuôn khổ “Sáng kiến Vành đai và Con đường”, bất chấp những lo ngại về an ninh của Mỹ và Liên minh châu Âu (EU). >> >> >>

(Dân trí) - Đầu tư của Trung Quốc vào khu vực Đông Nam Á đã giảm đi gần một nửa trong năm 2018, xuống mức thấp nhất trong 4 năm qua. Giới quan sát nhận định dù các nước ASEAN vẫn đang tìm kiếm các khoản đầu tư, nhưng họ đang trở nên thận trọng hơn với sáng kiến “Vành đai, con đường” của Bắc Kinh. do quan ngại các hệ lụy có thể gặp phải. >> >>

Ông Kim Jong-un có lẽ muốn Bình Nhưỡng gia nhập Sáng kiến Vành đai và Con đường của Trung Quốc để thúc đẩy phát triển kinh tế và đây được cho là lý do phía sau chuyến thăm Bắc Kinh trong tuần này của nhà lãnh đạo Triều Tiên.

Nhật Bản đang lên kế hoạch đầu tư để phát triển cơ sở hạ tầng tại Angola trong bối cảnh Trung Quốc cũng dành sự quan tâm cho châu Phi thông qua Sáng kiến Vành đai và Con đường.

Kenya là quốc gia mới nhất trên thế giới khiến Trung Quốc phải ráo riết tìm cách xoa dịu “cơn bão” dư luận liên quan tới các siêu dự án gây tranh cãi trong khuôn khổ Sáng kiến Vành đai và Con đường của Bắc Kinh.

Bang Victoria của Australia đã ký một thỏa thuận bí mật với Trung Quốc trong khuôn khổ Sáng kiến Vành đai và Con đường bất chấp giới chức tình báo nước này cảnh báo về tầm ảnh hưởng gây tranh cãi của Bắc Kinh.

Singapore đã thành lập một cơ quan của chính phủ để hỗ trợ các dự án cơ sở hạ tầng trên toàn châu Á và đây được xem là kế hoạch đối trọng với Sáng kiến Vành đai và Con đường của Trung Quốc.

Giới phân tích cho rằng Sáng kiến Vành đai và Con đường của Trung Quốc có thể tạo ra nguy cơ bẫy nợ đối với các quốc gia nhận viện trợ, song nó cũng góp phần thu hẹp khoảng cách về cơ sở hạ tầng tại châu Á và thúc đẩy thương mại toàn cầu.

Mỹ đang tập hợp các quốc gia trong khu vực Ấn Độ - Thái Bình Dương để tạo thành một liên minh đối phó tầm ảnh hưởng ngày càng tăng của Trung Quốc thông qua Sáng kiến Vành đai và Con đường.

Dự án cơ sở hạ tầng thương mại “Vành đai và Con đường” khổng lồ và đầy tham vọng của Trung Quốc đang vấp phải các trở ngại về tiến độ, trong bối cảnh một số quốc gia bắt đầu lo ngại về việc rơi vào bẫy nợ của Trung Quốc.

Từng được xem như một cơ hội để thay đổi “bộ mặt” cơ sở hạ tầng khu vực, các dự án thuộc Sáng kiến Vành đai và Con đường của Trung Quốc gần đây đã được các quốc gia Đông Nam Á xem xét lại để cân nhắc các tác động về lợi ích.